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Die Harzer Brockenbahn
1.000 mm Schmalspurbahn
Der Harz, eine einmalige Landschaft in der Mitte von Deutschland, zieht
jedes Jahr Heerscharen von naturbegeisterten Touristen. Ob Städte, wie Wernigerode mit
einen malerisch gelegenen Schloss, oder die Roßtrappe und der Hexentanzplatz bei Thale,
zu sehen gibt es viele touristische Attraktionen. Auch der Brocken diente einst den Hexen
als Tanzplatz, wenn diese in der Walpurgisnacht ihren Sabbat feierten. Der Brocken ist
nicht irgend ein Berg, sondern mit stolzen 1.141,10 Metern über Normal-Null der höchste
Berg im Harz. Hier hinauf müht sich pfeifend und schnaufend seit dem Jahre 1898 die
Harzer Brockenbahn, die eigentlich als echte Schmalspurbahn allein bereits eine
touristische Attraktion ist.
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| Nostalgiezüge: Die Harzer Schmalspur Brockenbahn |
Im Harz, südwestlich von Wernigerode und mitten im Wald gelegen,
befindet sich der Ort Drei-Annen-Hohne, der eigentlich ein Ortsteil von Schierke ist. Eine
Landstraße verbindet Drei Annen Hohne und Schierke.
Bildquelle: www.pixelquelle.de
Foto: Marco Barnebeck / 2005
Sonderzug der Harzer Brockenbahn |
Wenn sich das Thema rund um
Nostalgiezüge, Dampflokomotiven und Schmalspurbahnen dreht, so darf eine Schmalspurbahn
hier auf keinen Fall unerwähnt bleiben, die Harzer Brockenbahn. Es war im Jahre 1896, als
die Baubewilligung für die Brockenbahn erteilt wurde. Drei Annen Hohne ist in diesem
Zusammenhang insofern von Bedeutung, als das im Jahre 1898 der erste Abschnitt der
Brockenbahn von Drei Annen Hohne nach Schierke eröffnet wurde. Im Jahre 1899 erfolgte
dann die offizielle Einweihung der zwischenzeitlich bis zum Brocken verlängerten Strecke.
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Die damalige Betreibergesellschaft war bis zum Jahre 1948 die
Nordhausen Wernigeroder Eisenbahngesellschaft (Kürzel NWE) und von 1948 bis 1949 gehörte
die Brockenbahn kurzeitig zur Vereinigung Volkseigener Betriebe (Kürzel VVB) und war
somit ein Volkseigener Betrieb. Ab dem Jahre 1949 wurde die Brockenbahn der Deutschen
Reichsbahn (Kürzel DR) zugeordnet und gehörte somit zu den Staatsbahnen der DDR. In
diesen Jahren diente die Brockenbahn hauptsächlich dazu, die auf dem Brocken
stationierten Grenztruppen der DDR, sowie die ebenfalls auf dem Brocken stationierten
sowjetischen Truppen mit Gütern zu versorgen.
Nach der Wiedervereinigung wurde im Jahre 1991 eine
Betreibergesellschaft gebildet und die Harzer Schmalspurbahnen GmbH. Selbige übernahm ab
dem Jahre 1993 offiziell den Zugverkehr. Außer der Brockenbahn gehören noch die
Selketalbahn und die Harzquerbahn zum Unternehmen. Das Schienennetz aller drei
Schmalspurbahnen beträgt insgesamt rund 140 Kilometer.
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