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William
Hedley
Die Dampflokomotive Puffing Billy
Mit der Pumpanlage von Thomas Savery zur Wasserhaltung in
Bergwerken fing es an, doch mit der ersten funktionstüchtigen Dampfmaschine von Thomas
Newcomen begann große die Ära der Dampfmaschine erst richtig. Durch die nachfolgenden
Erfindungen von James Watt und durch die Verbesserungen durch Oliver Evans, wurde die
Dampfmaschine zu leistungsfähigen Antriebsmaschine. Ein Richard Trevithick war es, der
die Dampfmaschine auf Räder setzte und damit die Zeit der Dampflokomotive einläutete.
Doch noch blieb der Dampflokomotive der große Durchbruch versagt, auch wenn der Erfinder
William Hedley ein Stück der weiteren Geschichte mitschrieb.
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| Geschichte: William Hedley und seine Dampflokomotive Puffing Billy |
William Hedley: Der englische Konstrukteur
und Erfinder William Hedley wurde am 13. Juli 1779 in Newburn geboren und ist am 09.
Januar 1843 bei Durham verstorben. Während seiner Tätigkeit als Grubeninspektor im
Bergwerk von Wylam ließ William Hedley, die in den Gruben üblichen Holzschienen der
Pferdebahn, gegen Schienen aus Eisen austauschen. Dies geschah eigentlich aus dem Grund,
weil die Bergwerksgesellschaft bereits seit dem Jahre 1804 bemüht war, die Pferde durch
Dampflokomotiven zu ersetzen. Auf dieser Gleisanlage erprobte William Hedley im Jahre 1813
seine Dampflokomotive Puffing Billy. Bei den ersten Fahrten zerbrachen die Schienen unter
der Last der Lokomotive, dies änderte sich erst, als die zwei zusätzliche Achsen unter
der Puffing Billy befestigt wurden.
Überliefert ist, dass William Hedley unter Asthma litt und zuweilen nicht viel weniger
als seine Dampflokomotive geschnauft haben soll. Dies soll der eigentliche Grund gewesen
sein, warum man die Dampflokomotive von William Hedley später Puffing Billy taufte. Heute
steht die im Original erhaltene Puffing Billy im Wissenschaftlichen Museum von London.
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Weitere
Erfinder, die maßgeblichen Einfluss auf die Erfindung der Dampfmaschine oder auf die
weitere Entwicklung der Dampflokomotive ausübten:
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